Finncomm Airlines ja ATR

Finncomm Airlines pyrkii ottamaan ympäristönäkökohdat huomioon kaikessa toiminnassaan. Operoimme koneilla, jotka ovat paitsi harvinaisen vähäpäästöisiä, myös tarkoituksenmukaisia reittien pituuteen ja matkustajamääriin nähden.

Tarkoituksenmukainen laivasto

Pidemmät reitit lennetään suihkukoneilla ja lyhyemmät potkuriturbiinikoneilla. 200 Nm (370 km) säde Helsingistä on ihanteellinen ATR-potkuriturbiinikoneillemme. Pidemmät matkat lennetään pääsääntöisesti Embraer 145 -suihkukoneilla.  

ATR - Maailman vihrein lentokone

Laivastossamme olevia ATR-lentokoneita sanotaan maailman vihreimmiksi lentokoneiksi. Ne ovat polttoainetaloudellisuudeltaan ja siten myös vähäpäästöisyydeltään omaa luokkaansa.

Pitkällä kotimaan reitillä koneen ollessa täysi ATR:n polttoaineenkulutus matkustajaa kohden jää reilusti alle 3 litraan sadalla kilometrillä ja kulutuksesta suoraan verrannollinen hiilidioksidipäästö on runsaat 60 g/henkilökilometri. Vertailun vuoksi henkilöauto, jonka keskikulutus on 6 litraa/100 km tuottaa kilometriä kohden 141g hiilidioksidipäästöjä. ATR:n moottorit ovat myös HC-päästöttömät, eli päästöt eivät sisällä palamattomia hiilivetyjä jotka muodostavat mm. merkittävän osan ruuhkaisten liikennealueiden piinasta, savusumusta.

ATR-esite: "The Optimum Choice for a Friendly Environment" (.pdf, ~3 mb)
ATR-esite: "The Green power of Tomorrow" (.pdf, ~2.8 mb)

Lentokonehallit

Finncomm Airlinesin lentokoneet yöpyvät vain paikkakunnilla, joissa koneet voidaan yövyttää sisätiloissa. Siksi yhtiö on rakennuttanut useille maakuntakentille lentokonehalleja yöpyviä lentoja varten. Näiden hallien ansiosta voidaan jättää käyttämättä arviolta 300 000 litraa jäänpoistoainetta vuosittain.

Lentomenetelmät

Toimintaa kehitetään jatkuvasti, jotta voidaan optimoida mm. lentoaika ja polttoaineen kulutus ja näin minimoida myös päästöt. Kotimaiset lentokentät ovat yleensä ruuhkattomia, näin ei ole tarvetta kierrellä odottamassa laskeutumislupaa ja samalla voidaan soveltaa polttoainetaloudellisia lentomenetelmiä.

Raportointi ja kehittäminen

Finncomm Airlines on ollut mukana päivittämässä VTT:n koostamaa Liikenteen päästöjen ja energiankulutuksen laskentajärjestelmää LIPASTOa lentoliikenteen yksikköpäästöjen osalta.