Unelmien siivillä

23-vuotias Sari Hakola huokaa työpäivänsä päätteeksi tyytyväisenä, yhdestä haaveesta on tullut totta. Edessä on pitkä kesäloma, takana työntäyteinen vuosi. Päivääkään hän ei vaihtaisi pois. Ei, koska hän on unelma-ammatissaan, lentäjänä.

Vuonna 2005 vasta 19-vuotias Sari Hakola oli juuri kirjoittanut ylioppilaaksi ja tulevaisuus oli avoinna. Entisen taitoluistelijan mieltä painoivat ammatinvalintakysymykset. Mikä hänestä tulisi isona? Kipinä liikennelentäjän ammattiin syttyi nopeasti.

– Lentäjän ura yksinkertaisesti vaikutti kiinnostavalta, lukiossakin vain pakolliset fysiikan kurssit suorittanut, nykyinen ATR-perämies kertoo.

Ei siis ollut itsestään selvää, että hänestä tulisi lentäjä. Kokemukset lentäjänurasta tai ilmailusta olivat tuttuja vain televisiosarjojen kautta.

– Halusin kuitenkin tehdä työtä, josta nauttisin jokainen päivä. Sitten ylioppilaskeväänä näin lehdessä Finncomm Airlinesin ammattilentäjäksi suuntaavan ab initio -kurssin mainoksen ja hain.
Sillä tiellä Hakola on edelleen. Tuoreesta ylioppilaasta tuli arvostettu ansiolentäjä, ja vain kahdessa vuodessa.

Suoraan työelämään

Nyt, neljä vuotta tuota päätöstä myöhemmin, hän on jo kokenut ATR-potkuriturbiinikoneen perämies ja paikkansa miesvaltaisessa työyhteisössä vakiinnuttanut nuori nainen. Nainen, jolle vain taivas on rajana. Kapteenin vakanssistakin hän haaveilee, kunhan vain ATPL -lupakirjaan oikeuttavat lentotunnit ovat kasassa.
Ensimmäiseltä ab initio -kurssilta valmistunut Hakola on myös ensimmäinen kyseiseltä kurssilta koskaan Finncomm Airlinesille perämieheksi valmistunut nainen. Frozen ATPL -lupakirjaan oikeuttanut koulutus saa häneltä pelkkää positiivista palautetta.

–Oli hyvä, kun heti valmistumisen jälkeen oli vakituinen työpaikka valmiina odottamassa, hän toteaa ja jatkaa, että monet hänen ikätovereistaan ovat vasta yliopisto-opintojensa alkuvaiheessa ja vakituinen työpaikka siintää ainoastaan haaveissa.

Lainanottokaan ei häntä liiemmin pelottanut, vaikka rahallinen kertapanostus ammattiin olikin melko iso.

– Sain työn, josta tykkään valtavasti ja lainanmaksu menee tässä omalla painollaan. Työn hyvät puolet ovat juuri siinä, että tämä ei edes tunnu työltä, Hakola nauraa.

Finncomm Airlinesin rento työilmapiiri sekä työntekijöiden hyvät etenemismahdollisuudet saavat häneltä pelkkää kiitosta. Mitä tulevaisuus sitten Hakolalle tuokaan tullessaan, yhden asian hän toivoo säilyvän koko ansiolentäjän ammattiuransa ajan, nöyryyden.

– Sekä ihmisten erehtyväisyyden kunnioittamisen, hän päättää.

Yksimoottorisesta kaksimoottoriseen

Kului lähes päivälleen kaksi vuotta, kun 30-vuotias Akseli Sannamo istahti ensimmäiseltä, yksimoottorisella koneella tehdyltä koulutuslennolta kaksimoottorisen liikelentokoneen ohjaimiin. Ilmailuharrastuksesta tuli ammatti ja purjelentäjästä ammattilentäjä.

Tamperelainen Akseli Sannamo on pienestä pojasta asti kuunnellut ilmailualalla työskennelleen isänsä juttuja lentämisestä. Kipinä ilmailuun syntyi verenperintönä, vaikka Sannamo ehtikin opiskella ennen ansiolentäjän ammattiopintoja kolme vuotta Tampereen yliopistossa tietotekniikkaa.
Sysäys alanvaihtoon ja osallistumiseen Finncomm Airlinesin ansiolentäjäksi valmistavalle ab initio -kurssille tuli purjelentoharrastuksessa tutuksi tulleelta Finncommin työntekijältä. Purjelentäjän lupakirjan omaava Sannamo oli tuolloin 26-vuotias, kun harrastus vaihtui opintojen myötä ammatiksi.

– Uranvaihdos ei ole koskaan kaduttanut. Ja toisaalta, tietotekniikka on koko ajan enemmissä määrin yhteydessä myös lentämiseen, hän sanoo.

Nopea urakehitys

Keväällä 2007 ansiolentäjäksi Finncomm Airlinesin ab initio -kurssilta valmistunut ja yhtiössä ATR:n perämiehenä aloittanut Sannamo on edennyt urallaan nopeasti. Alkuvuonna 2009 hänet valittiin yhtiön ATR-laivaston tekniseksi pilotiksi, eikä kapteeniksi vaadittavista tunneistakaan puutu enää paljoa. Kehitysmahdollisuudet Finncommissa saavat häneltä kiitosta.

– Kasvavassa firmassa on paljon enemmän mahdollisuuksia. Muualla eteneminen yhtä nopeaa tuskin olisi ollut mahdollista, Sannamo uskoo.

Teknisenä pilottina toimiminen on samalla toimimista laivaston ryhmäpäällikön ”oikeana kätenä”.

– Huolehdin muun muassa tietyistä koneille tehtävistä rutiinitöistä, jotka eivät kuulu huollolle, hän selventää.

Kasvuyrityksen tarjoamien mahdollisuuksien lisäksi hän kehuu yhtiön työilmapiiriä loistavaksi.

– Missään muualla ei ole ollut tällaista porukkaa.

Ab initio -kurssilta valmistuneille luvattu vakituinen työpaikka rohkaisi Sannamoa koulutusalan vaihdossa.

– En olisi uskaltanut lähteä omalla rahalla opiskelemaan, ellen olisi päässyt valmistuttuani suoraan töihin, hän toteaa ja vakuuttaa olevansa nyt unelma-ammatissaan.

– Tällaisia toimistonäkymiä ei ole missään muussa ammatissa, hän nauraa.